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押運(yùn)工作的概念及特點(diǎn)

押運(yùn)保安服務(wù)，是指保安服務(wù)公司應(yīng)客戶的要求，為保征客戶的貴重、危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸中的安全，依照保安服務(wù)合同規(guī)定，選派一定數(shù)量的保安人員，采取一系列防護(hù)措施運(yùn)送，確保運(yùn)輸物品安全抵達(dá)目的地的一種保安活動(dòng)。押運(yùn)工作具有以下特點(diǎn)：一是押運(yùn)標(biāo)的巨大。無(wú)論是貴重物品的押運(yùn)，還是現(xiàn)金的押運(yùn)，一般都是數(shù)量大，價(jià)值高，一旦發(fā)生問(wèn)題，損失嚴(yán)重。二是押運(yùn)過(guò)程環(huán)節(jié)多。保安員不論押運(yùn)物資還是押運(yùn)現(xiàn)金，都要經(jīng)過(guò)出庫(kù)、裝車(chē)、運(yùn)送、卸車(chē)和移交等多個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作稍有疏忽，都可能造成差錯(cuò)、破損以及安全方面的問(wèn)題。三是押運(yùn)業(yè)務(wù)危險(xiǎn)性大。押運(yùn)貴重物資或現(xiàn)金目標(biāo)大，往往成為犯罪分子的主要襲擊目標(biāo)。四是發(fā)案影響大。一旦發(fā)生保安押運(yùn)物品被劫案件，社會(huì)影響極大，直接影響人民群眾的安全感。

科技在押運(yùn)工作中的應(yīng)用

一、國(guó)外科技在押運(yùn)工作中的應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)為押運(yùn)保安業(yè)的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。西方各國(guó)都非常重視高科技在押運(yùn)服務(wù)業(yè)中的應(yīng)用。在英國(guó)等西歐國(guó)家，押運(yùn)公司大多數(shù)采用非武裝押運(yùn)。承擔(dān)押運(yùn)任務(wù)的運(yùn)鈔車(chē)、箱體采用防彈復(fù)合材料制成，廂體上裝有旋轉(zhuǎn)控制門(mén)和物品旋轉(zhuǎn)傳遞口，在車(chē)廂中裝有錢(qián)柜。運(yùn)鈔車(chē)的車(chē)窗都是防彈玻璃制成的，車(chē)體外安有監(jiān)視裝置，在車(chē)艙內(nèi)裝有防劫持沒(méi)施、駕駛門(mén)逃生裝置、通訊及緊急情況報(bào)警裝置、導(dǎo)航定向裝置、遙控熄火裝置等。通過(guò)應(yīng)用高科技手段，實(shí)現(xiàn)了層層設(shè)卡防御的要求，使運(yùn)鈔車(chē)本身成為一個(gè)獨(dú)立的安全區(qū)，可有效保證運(yùn)鈔車(chē)的安全?，F(xiàn)在，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的押運(yùn)公司還使用一種可以自動(dòng)染色的裝置，一旦錢(qián)箱被違規(guī)打開(kāi)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)涌出紅色煙霧，將被劫的鈔票和劫匪一并染上極不易洗掉的紅顏色。通過(guò)這些高科技技術(shù)防護(hù)手段的應(yīng)用，在技術(shù)層面上有效增加了押運(yùn)車(chē)輛的安全程度。

在一些國(guó)家，例如新加坡，在保管和押運(yùn)一些貴重物品時(shí)，例如收取和清點(diǎn)銀行的現(xiàn)金、押運(yùn)及發(fā)放等，都是通過(guò)安保公司來(lái)實(shí)施的，銀行人員只需要在電腦和賬單上對(duì)資金進(jìn)行調(diào)動(dòng)即可，銀行人員是不直接接觸現(xiàn)鈔的。一些工商保安公司還設(shè)有貴重物品報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，在公司中，設(shè)有一萬(wàn)多個(gè)不同規(guī)格和大小的保險(xiǎn)箱，為客戶提供日常的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

在新加坡的電子防范業(yè)務(wù)中，從最初級(jí)的人防服務(wù)向生物技術(shù)以及電子技術(shù)轉(zhuǎn)變。在當(dāng)前新加坡的保安服務(wù)行業(yè)中，有40%是電子監(jiān)控，有40%是物理機(jī)械方面的防范，只有不到20%的是采取人防的方式。在其工商保安公司的聯(lián)動(dòng)控制中心中建設(shè)有全國(guó)最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)、官員支援系統(tǒng)、流動(dòng)資產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)和事件報(bào)告系統(tǒng)等。對(duì)于保安的日常勤務(wù)而言，是可以實(shí)現(xiàn)日常的無(wú)線控制管理的，在控制中心中，全部保安員的情況會(huì)每十五分鐘在控制中心顯示一次，保安員只要離開(kāi)崗位或槍支拿出槍套，控制中心便可立即發(fā)現(xiàn)，保證每名保安員在執(zhí)勤中都不是孤立的，進(jìn)而確保保安人員正常工作和人身安全。保安公司給銀行押運(yùn)現(xiàn)金和向取款機(jī)注資都是在控制中心的監(jiān)督下進(jìn)行。電子地圖對(duì)運(yùn)鈔車(chē)和押運(yùn)保安員的控制范圍在五米之內(nèi)。金融保安員在押運(yùn)的過(guò)程中，現(xiàn)金處理中心使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)視運(yùn)鈔車(chē)輛的行蹤，以確保運(yùn)鈔車(chē)是按事先選定好的路線和時(shí)間行進(jìn)的。在現(xiàn)金處理中心工作的保安員都穿著特別沒(méi)計(jì)的外套，防止他們偷偷把錢(qián)藏在身上，下班時(shí)還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格搜身。另外，押運(yùn)任務(wù)是保密的，在出發(fā)前一刻保安員才會(huì)知道他們前往何處。工商保安機(jī)構(gòu)從審查、教育、服役期限和監(jiān)督等方面入手，來(lái)防止保安員內(nèi)部貪污和偷竊事件的發(fā)生，力求從根本上杜絕押運(yùn)保安員的不良行為。

德國(guó)保安公司均為私人開(kāi)辦，在德國(guó)沒(méi)有政府開(kāi)辦的保安公司。德國(guó)保安服務(wù)業(yè)以采用各種先進(jìn)機(jī)械、電子、生物技術(shù)的安全防范為主，這也是西方國(guó)家保安服務(wù)業(yè)的共同特點(diǎn)，但德國(guó)押運(yùn)保安業(yè)卻呈現(xiàn)獨(dú)特情況。德國(guó)保安押運(yùn)已基本覆蓋全社會(huì)，包括銀行在內(nèi)的各行業(yè)單位的守護(hù)、押運(yùn)工作都委托給專(zhuān)業(yè)私人保安公司。目前，德國(guó)最大的押運(yùn)公司是總部位于法蘭克福的美國(guó)布林克公司，該公司1973年進(jìn)入歐洲保安市場(chǎng)，現(xiàn)有運(yùn)鈔車(chē)2000多輛，該公司在法蘭克福擁有自己的歐洲控制中心，擁有誤差只有1米的電子地圖系統(tǒng)，總部500米以內(nèi)的所有電話都被監(jiān)聽(tīng)記錄。同時(shí)，通過(guò)GPS系統(tǒng)監(jiān)控運(yùn)鈔車(chē)，運(yùn)鈔車(chē)行駛路線、司機(jī)等情況都事先設(shè)定，運(yùn)鈔車(chē)一旦偏離指定位置或線路10米，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)。目前，德國(guó)各保安公司使用的錢(qián)箱都設(shè)有一旦被違規(guī)打開(kāi)就自動(dòng)染色裝置。德國(guó)押運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展，有效地遏制了搶劫運(yùn)鈔車(chē)案件的發(fā)生。

二、國(guó)內(nèi)科技在押運(yùn)工作中的應(yīng)用

保安押運(yùn)業(yè)伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深化和現(xiàn)代化水平的提高，正步入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。保安押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，將由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型、人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。因此，實(shí)現(xiàn)保安押運(yùn)工作管理科學(xué)化，牢固樹(shù)立向科學(xué)管理要效益、要安全的思想，進(jìn)一步加大管理改革力度，引導(dǎo)和推進(jìn)保安押運(yùn)工作管理朝著科學(xué)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

押運(yùn)服務(wù)業(yè)的科技化，就是要擺脫押運(yùn)公司以人力防范為主的經(jīng)營(yíng)模式，加大押運(yùn)服務(wù)的科技含量。保安押運(yùn)業(yè)不能僅停留在提供基礎(chǔ)性服務(wù)的層次上，還應(yīng)遵循保安業(yè)發(fā)展的規(guī)律，走科技之路，以專(zhuān)業(yè)化促進(jìn)科技化，科技化反過(guò)來(lái)又推動(dòng)專(zhuān)業(yè)化進(jìn)程。押運(yùn)公司要提高自主研發(fā)和科技持續(xù)創(chuàng)新能力，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，逐步改變技術(shù)層次低的局面。

近年來(lái)，我國(guó)押運(yùn)公司為提升工作效率和安全性，積極將科技手段運(yùn)用到押運(yùn)勤務(wù)及管理之中。押運(yùn)公司建成運(yùn)鈔車(chē)GPS監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、運(yùn)鈔車(chē)紅外遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)、槍彈庫(kù)和尾箱保管庫(kù)視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、800兆數(shù)字屯臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)與110指揮中心聯(lián)網(wǎng)，形成了全方位、立體化的監(jiān)控管理體系。運(yùn)鈔車(chē)GPS監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是將衛(wèi)星定位、移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息等集成到一起建設(shè)的一套系統(tǒng)，具有報(bào)警定位、遠(yuǎn)程斷油、偏離報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、超速報(bào)警等功能；運(yùn)鈔車(chē)紅外遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)利用紅外微波探測(cè)技術(shù)，通過(guò)車(chē)載遙控器實(shí)現(xiàn)“布放”、“撤防”、“緊急報(bào)警”等功能；對(duì)運(yùn)鈔車(chē)駕駛室內(nèi)的異常人員闖入進(jìn)行監(jiān)控；槍彈庫(kù)和尾箱保管庫(kù)視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)與公安機(jī)關(guān)聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控，確保重點(diǎn)部位的安全；800兆數(shù)字電臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)的主要用途是指揮調(diào)度運(yùn)鈔車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)。尾箱交接指紋認(rèn)證系統(tǒng)可以簡(jiǎn)化尾箱交接流程，減少交接過(guò)程中的安全隱患。

另外，大多數(shù)押運(yùn)公司擁有自己的專(zhuān)門(mén)指揮中心，每輛押運(yùn)車(chē)上，都裝有GPS定位系統(tǒng)、無(wú)線電臺(tái)和車(chē)載監(jiān)控等技防設(shè)備。GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以讓指揮中心通過(guò)終端了解到每輛押運(yùn)車(chē)的實(shí)際情況，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行處理。無(wú)線電臺(tái)為車(chē)組和公司提供了一個(gè)便捷的聯(lián)系途徑，可以讓指揮中心通過(guò)無(wú)線電臺(tái)直接與每輛押運(yùn)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系。每次押運(yùn)車(chē)組出車(chē)和回隊(duì)前，都要與指揮中心聯(lián)系確認(rèn)情況，相當(dāng)于為守押工作上了一道雙保險(xiǎn)。另外，一旦押運(yùn)車(chē)發(fā)生拋錨和交通事故等情況，指揮中心可以通過(guò)無(wú)線電臺(tái)第一時(shí)間告知大隊(duì)和附近的押運(yùn)車(chē)輛，提高了公司處置突發(fā)事件的能力和反應(yīng)速度。而車(chē)輛的監(jiān)控設(shè)備，則可以及時(shí)、全面記錄下押運(yùn)車(chē)輛的行駛過(guò)程和工作情況，以備公司調(diào)閱檢查，從而確保服務(wù)質(zhì)量。指揮中心系統(tǒng)主要包括綜合信息管理系統(tǒng)、GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)三個(gè)模塊。

1、綜合信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了公司所有的人、車(chē)、物、線路、網(wǎng)店等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了多部門(mén)信息共享，跨部門(mén)應(yīng)用的功能，使交接人員、押運(yùn)人員、各管理部門(mén)可以在公共的信息平臺(tái)暢通地交流信息。

2、GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)與監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，完成GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的交互，可以對(duì)公司所有運(yùn)鈔車(chē)的位置、速度、方向等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)定位監(jiān)控查詢。

3、道路實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)與110指揮中心聯(lián)網(wǎng)，了解所有道路的通行情況，便于公司及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)安全隱患，妥善處置突發(fā)事件，切實(shí)提升安全防范能力。

未來(lái)發(fā)展展望

隨著科技水平的逐步發(fā)展和進(jìn)步，物防、技防逐步取代人防是一個(gè)趨勢(shì)。未來(lái)，銀行和押運(yùn)車(chē)輛必將擁有完善的技防和物防設(shè)備。一個(gè)押運(yùn)車(chē)組在執(zhí)行任務(wù)時(shí)最多只需要兩個(gè)人，甚至押運(yùn)車(chē)在到達(dá)銀行網(wǎng)點(diǎn)后人根本不用下車(chē)，通過(guò)押運(yùn)車(chē)上的旋轉(zhuǎn)門(mén)與銀行網(wǎng)點(diǎn)窗口對(duì)接，就可以完成一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的送接庫(kù)工作，不僅省時(shí)省力，而且安全性也有保障。未來(lái)還將會(huì)建立公安機(jī)關(guān)、銀行、押運(yùn)公司三位一體的自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)，一旦遇到突發(fā)情況，隨時(shí)得到迅速處置。